3月26日，宏杰公司14万纱锭的紧密纺技改任务收工，比预计工期提前19天。90多天，宏杰公司17支安装队、4个安装分厂、3大职能处室用责任和担当打响了一场“安装”大战。

　　去年12月20日，宏杰公司正式接到安装任务。连夜，以总经理马桂霞为组长的紧密纺安装领导小组正式成立，在最短时间内完成了方案确立和人员调配工作，共从八个分厂抽调17支安装队参与这次“战斗”。安装队直属领导小组统筹管理，总调度人为细纱车间见习主任郑召波。生产办作为协调组，负责对接各部门，确保安装任务“一路绿灯”。行管处作为服务组，为安装队提供后勤保障，食堂成立安装队专班，专供安装人员加班就餐。设备科作为专家组，给安装队提供技术支持和现场指导。

　　万事俱备，战斗从九分厂开始打响。进入实战，面临的第一个拦路虎是恶劣天气，当时正值我市寒潮，室外温度零下18度，连续的雨雪天气给配件装卸工作带来极大困难。恒温车间里安装队员大都穿着单衣，外出运件又要换上厚厚的棉衣，很不方便。安装队长成广富忙起来顾不上穿棉衣已成工作常态，他总是第一个从车间冲到楼下开箱、验货、装车，全程20分钟完成，被工友们称赞为“猛虎下山”。一次，成队长在深夜加班结束回家途中，不慎跌倒扭伤，无奈当晚向负责人郑召波请了假。可当第二天郑召波早早来到安装现场的时候，又看到了他的身影，他憨笑着：“还是有点不放心。没事的，我今天先干不需要走动的活”。就这样，17支安装队以6天一台的进度完成了第九分厂的安装，而且每台设备都是以零断头的标准，交付九分厂使用。

　　来不及休整，全体人员又来到第十分厂。有了前期经验，后续进展非常顺利。团队的协作、技术的熟练程度均有了大幅提升，单台设备的安装验收周期缩短到5天。

　　就在十分厂安装任务开展如火如荼之际，九分厂传来一个消息：新改造的设备断头突然增加。突如其来的变故无疑给了安装队第一指挥官郑召波当头一棒。零断头交车是自己当初对工业园立下的军令状，安装设备运行不到一个月就出现了断头增多的状况，一定是某个安装环节出了问题。如果不尽快找到这个环节，如此快的安装进度，给生产分厂埋下的隐患是非常可怕的。上报领导小组后，安装队果断分成两个小支队。一方面按部就班往前赶工期，一方面跟随生产办设备科等专家进驻九分厂，联合安装队质检组在每天深夜10点安装任务结束后，上车分析断头原因，在车上一待又是五六个小时。两天之后，已是“熊猫眼”的郑主任和王科长将精准的分析报告递交领导，确认断头增多的原因是新安设备在运行中出现小范围位移。领导小组迅速对安装的工艺流程做出微调，让卷捻升降动程提前运行，各部件伸长就位后，再将卷绕成形部件上机、校正。不眠的48小时也确保了第一个安装现场之后再未出现过指标波动事件。

　　进入十二分厂，安装队员们受到了别样的待遇。为迎接安装队的到来，十二分厂细纱车间主任孙光启做足了功课。首先是“安装引导平台”的运行。在微信群中，孙主任除了进行要求、制度及技术的交流外，他还将微信群当作“安装引导平台”使用，包括哪一台车在拆车前检测出了哪些症状需要安装队关注；哪一台车需要的哪些部件在什么地方存放；哪些机件是新投入的新件等等，确保安装工作沟通顺畅、快速高效。其次是“特权制”，规定先干完的队可以优先选择最好安装的机台，激发了安装队间的良性竞争，为达到先选车的目的，队长帮新队员学习至深夜的现象时有发生。最后是先进工具的研制及应用，小到“吹吸风管打孔卡尺”，大到“车尾风机安装小车”的研制和应用，确保了安全，减少了劳动量，更赢得了安装时间。在十二分厂，安装队已将速度提到了3天一台车。

　　最后一个安装单位是十一分厂。十一分厂机型是F1520长车，需要用到很多专用工具，而目前宏杰有这种机型的分厂只有两个。为了让好钢用在刀刃上，最大限度提高安装效率，安装队制定了分配制度，对专用工具统一调度，先开展其他不需要专用工具的工作，哪个队需要用工具，第一时间协调到位。最终，安装队在克服技术不熟练、工具紧缺等不利因素后，于3月26日顺利交车。至此，宏杰公司14万纱锭的紧密纺技改任务收工。

　　严格的标准、严细的流程，确保了所有终交机台开车后的状态，机身平稳运行，牵伸一线畅通，卷捻三个对中。经过安装团队质检组、分厂车间、生产办的验收，确认新装机台一次车合格率达到100%。第一个安装车间就用CPCM60W漂白品种对新装128K紧密纺设备进行了试车，产品质量得到织布厂的认可。更值得一提的是，一遍粗纱之后，5天内CPCM40K品种成功上车，细纱瞬时断头状态0.5根以内，车工看台达到55台，后纺百管断头控制在200根以内，各类指标与正常机台无异。 90天奋战，宏杰安装队用实际行动践行着“铸精品、争第一”的精神。用担当诠释忠诚，用实干诠释尽责，用有为诠释履职，用友善诠释正气，这是宏杰公司干部职工夜以继日、一路前进，用责任和担当再续的魏桥传奇故事！